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行业资讯

最耐磨的卡客车轮胎不服来战_车家号_呈现车生存_汽车之家乐鱼电竞

  对于辛苦的大车司机来讲,不仅是轮胎的好坏影响是不是赚钱,在成本上,轮胎的耐磨性能和节油性能,对于司机来讲是重要的一点,并且更换轮胎的成本也不算低,所以大车师傅在选择轮胎的时候比较慎重,今天我们就来对比轮胎的一个参数,那就是耐磨,并不是人云亦云看企业的宣传,而是看实际的测评。只有司机真实的认可,才能说明这是一款耐磨的好轮胎!

  正新CR298plus这款轮胎是正新CR298的升级版了,CR298的市场口碑的反响一直很好。我们先来看看轮胎店老板怎么说。

  轮胎更换的时候,司机点名要正新的这款轮胎,轮胎店老板发了朋友圈纪念一下,正新CR298轮胎将会挑战地球到月球的距离,地球到月球的距离是33.6万公里左右,这款轮胎跑下来也可以挑战40万公里。那么这款轮胎的升级版正新CR298plus岂不是更牛?

  中策es88这款轮胎被称为中策橡胶的网红神胎,一经投入市场,反响就很棒。在朋友圈里经常看到这样的截图,中策网红轮胎,挑战40万公里。要不就是老顾客进轮胎店,点名就要es88,全车都换es88中策橡胶的卡客车轮胎在中国市场中占有率最大,在全球也都是佼佼者,他们推出的耐磨系列的轮胎怎么会差?

  赛轮690是赛轮轮胎的高端卡客车轮胎,被称为耐磨先锋,深得顾客的认可。胎肩和沟槽都进行了细密的设计。

  玲珑的这款轮胎在外观看上去像是麻将块轮胎,但是中间的花纹设计又与麻将块轮胎的设计不同。这款轮胎是驱动神胎,并且在朋友圈看着销量相当火爆,这款轮胎的行驶距离可以40万公里并且不掰块。

  我们已经感受到贵州轮胎的魅力,毕竟一款GL292A就在轮胎圈风靡了好几年。最近,贵州轮胎新品上市,前进210D,是驱动轴花纹,后期转为四道沟,这样的轮胎不得不让人惊叹。这款轮胎的花纹深度是20毫米,相较于其他普通轮胎的18/16毫米,这款驱动轴卡客车轮胎的耐磨性能不容置疑。

  金宇轮胎也算是东营轮胎圈内的翘楚,其卡客车轮胎绝对在中国的轮胎市场中占有一席之地。这位轮胎人的朋友圈也说明了这一点,金宇JD595驱动轴,轮胎的花纹深度20毫米,使用两年半以上没问题,金宇的这款卡客车轮胎不仅保证了轮胎的耐磨性,同时也具备轮胎的耐久性。

  普利司通的R118就曾称霸中国卡客车轮胎圈很久,推出的R118Ⅱ代青出于蓝而胜于蓝。这款轮胎起步挑战65万公里,这么一说,确实其他轮胎不可比拟。磨耗寿命比R150提升20%,适用于驱动轮和转向轮。

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  DA828是一款全轮位的轮胎乐鱼电竞,价格是我在使用同等质量中比较低的,但质量是同等价位中最好的,产品性价比没的说。因为选择了神州轮胎,一年整个车队省下了不少钱,利润瞬间就上去了!

  对于这款轮胎,宁夏神州轮胎有限公司进行了严格的跟踪测评。2019年9月换上了这条轮胎,2020年4月中旬对此车的轮胎进行测量,山东至赤峰单程1200公里,累计行驶里程5万公里,驱动轴磨损了2.5毫米,行驶路面不全是铺装高速路面,这款轮胎行驶里程会达到40万公里,如果仅是跑国道,行驶里程会更高!

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  上一款被经销商和车主连连称赞的轮胎是玛吉斯MA219,这次被点赞的是玛吉斯MA220,是玛吉斯轮胎卡客车轮胎的新品,这款轮胎是一看你就行,挑战50万公里不在话下!

  这款轮胎也对轮胎的实际使用情况进行了跟踪调查,轮胎安装11条,已经行驶里程18000公里。

  行驶1.8万公里,平均磨耗在0.7毫米,平均每毫米磨耗在2.6万公里左右,综合使用寿命在40万公里以上。

  千里马是江苏通用旗下的轮胎品牌,其卡客车轮胎在中国轮胎市场中算是高端系列,但是销量和口碑却是出奇的好。千里马XR298是耐磨系列,轮胎超耐磨,行驶里程可达到45万公里。

  这款轮胎的设计是一款全轮位的轮胎,车主用这款轮胎行驶一年半,花纹还剩一半多,经常跑货运的卡客车轮胎的寿命一般在两年左右,如果是复杂路况甚至到不了两年。怎么能证明这款轮胎好呢?已经使用过这款轮胎的车主专门跑过来再装两条浪马轮胎。

  双钱作为中国的老牌轮胎企业,风风雨雨走了这么些年,也不是没有原因的。近日,双钱轮胎推出了一款新品,挑战五十万公里,确实让人眼前一亮。

  本次推举出的13款耐磨卡客车轮胎都是根据市场的反响选择,有些是测试,有些是轮胎老板的日常,有些是车主的心声,对于这些轮胎的耐磨性能,不服来战!