2012年轮胎出口工作会议于8月8日在青岛举行,会议汇总公布了中国2011年及2012年前五个月的卡客车轮胎出口数据,并对其进行了分析解读。
2011年国内卡客车轮胎的累计出口量约为206吨,同比增长12%;出口金额共约74亿美元,全年平均出口单价为3.58美元/千克,比上年的2.74美元/千克增加30%。
2011年,国内进口卡客车轮胎的总量为2668.9834万千克,仅为同期出口量的1/77,但进口卡客车轮胎的价格却是出口价格的1.5倍。
2012年前5个月,国内卡客车轮胎的出口依然保持了20.4%的同比增幅,大于2011年全年的平均增幅,但2012年其1-5月的出口价格与2011年全年的平均出口价格持平,为3.58美元/千克。
美国是中国卡客车轮胎的第一大出口国。2011年,中国出口到该国的卡客车轮胎总量为37.83万吨,同比增长12.8%,占国内同类车胎总出口量的18%;第二大出口国是阿联酋,出口总量为18.46万吨(2010年是13.6万吨),占总出口量的9%。前五大出口国分别为美国、阿联酋、俄罗斯、澳大利亚和沙特阿拉伯,合计约占中国卡客车轮胎总出口量的40%。
值得关注的是乐鱼电竞,2010年,印度是中国的第三大卡客车轮胎出口国,但2011年中国出口印度的此类轮胎数量下降至第18位。这说明,印度本土的轮胎工业发展迅猛。
2011年,中国卡客车轮胎出口增幅较大的国家是:俄罗斯70.2%,英国43.5%;出口增幅下降比较快的国家有:印度下降61%,巴西下降11.6%,伊朗下降10.7%。
同期,卡客车轮胎出口价格比较高的国家有英国和荷兰,价格分别为3.82美元/千克和 3.79美元/千克。与轿车胎出口价格不同的是,国内卡客车轮胎的出口价格在不同国家的差别不大,均在3.68美元/千克左右。
2012年前五个月,美国、阿联酋和沙特阿拉伯是中国卡客车轮胎出口量居前三位的国家。其中,增幅比较大的是沙特阿拉伯,增长了100%,但同期对英国的出口量下降了16.4%。乐鱼电竞乐鱼电竞乐鱼电竞
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