图1 法兰克叶先生:在过去的五年中,我们每年都完成了预期的目标,而且发展的速度比市场的速度快
AI:此次新推出的245/70R19.5 X Coach XZ轮胎采用了哪些先进的技术?为什么选择中型客车市场?
法兰克叶先生:米其林245/70R19.5 X Coach XZ轮胎产品具有两大技术亮点。首先这是一款低扁平比无内胎子午线轮胎,无内胎子午线轮胎意味着节油经济性和安全性,低扁平比意味着车辆重心低,更加安全舒适乐鱼电竞,承载能力提高。同时,该产品采用了米其林耐久技术(Michelin Durable Technology ,MDT),胎面采用全深度双波浪花纹设计,可以实现花纹块的三维互锁,使胎面与路面接触更加稳定,减少由于胎面变形而导致的不规则磨损,提高花纹块自身的强度。该产品散热性好,胎面更耐磨,可保证轮胎在整个生命周期保持出色的安全性。
中国的中型客车市场巨大而且发展迅速,据2008年数据统计,国内大中型客车保有量为80万辆,其中中型客车占到了70%。此外,中型客车经常行驶于城乡结合部,一般为中短途运输,行驶路面较复杂、弯曲,需要频繁停起,对舒适性的要求更高,我们推出的这款轮胎会给客户带来更安全、高效益的解决方案。
法兰克叶先生:这款轮胎是专门为中国市场设计的,事先对中国整车生产企业的需求进行了调查,听取了他们的建议,并由中国、泰国、法国三地联合开发,目前已经在中国沈阳的工厂投产。乐鱼电竞此外,我们还在中国做了一些用户方面的试验,以证实我们的产品确实能给用户带来安全性、效益、舒适性。
AI:我们看到今年米其林没有参加上海国际车展,而是参加了“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”,为什么会选择这个展会呢?是不是表示米其林对卡客车轮胎市场有很高的目标?
法兰克叶先生:这个问题我想分两部分回答。首先,是否参加2009上海国际车展是由我们的轿车轮胎部门决定的,所以我不会做任何评论。
对于为什么选择参加“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”,主要是因为这个展会的主题、目标和米其林卡客车轮胎全年的沟通计划非常符合。很多参展的企业都是这款轮胎新产品的用户,也是我们的合作伙伴。另外我还想补充一点,交通运输部副部长在展会开幕式上指出,未来中国交通运输业应该朝着节能、安全、高效的方向发展。为此我感觉非常高兴,因为我们的产品能带给用户的就是高效、节能、安全、舒适,我们希望能够为中国的道路运输发展做出自己的贡献。
AI:近期米其林卡客车轮胎部门的市场活动很频繁,我想请您具体地谈一下米其林在中国卡客车市场的发展战略。
法兰克叶先生:在卡客车轮胎市场领域,我们主要通过以下几种渠道为中国客户提供完善的服务。米其林卡客车“无忧行”活动可以带给用户六项增值服务——积分兑换、道路救援、上门服务、信息快递、会员网站和会员活动。通过这六项增值服务降低用户的运营成本,提高运营的安全性。米其林最近新推出了米其林卡客车网站。该网站非常详尽地介绍了米其林的产品知识,这些都是我们对用户的需求所做的回答。
在这里我想强调两点,一点是销售团队,米其林是惟一一家销售团队每天去拜访最终用户的公司,向他们介绍安全知识,以及如何更经济地使用轮胎,如何省油以及对环保方面的举措。另外一点是我们的销售渠道,乐鱼电竞米其林有一个专业的渠道网络叫“米其林卡客车专业店”。2008年,我们的第50家卡客车专业店开业,我们开设专业店的目的也是为我们的用户提供全方位的专业服务、安全、乐鱼电竞成本效益。
法兰克叶先生:毋庸置疑,米其林的卡客车轮胎部门在全球处于领先地位。中国是米其林全球最重要的市场之一。但对中国市场来说,我们更关注的是如何给我们的最终用户带来效益和好处。
我想解释的是,领导地位不是说第一或者第二的概念。我们认为领导地位是指我们应该对市场的发展作出贡献。米其林轮胎的发展过程曾经创造过若干个“第一”,例如第一个发明了子午线轮胎;最先发明了Energy节能环保轮胎;首推卡客车专业店和卡客车轮胎专业网站等渠道网络;第一个推出“无忧行”活动等。类似这样的例子我可以举出很多。
我们通过产品、服务还有销售团队这三大支柱,为市场为用户带来好处。我们的市场策略就是米其林一定要比市场的发展速度更快。在过去的五年中,我们每年都完成了预期的目标,而且发展的速度比市场的速度快。
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