乐鱼电竞客车轮胎任职手册

　　造成的原因比较复杂： 制动系统发生故障，致使轮胎与路面之间发生的不是滚动而是滑动，摩 擦力加大，造成快速磨损。 行驶时间过久、致使胎面温度过高，橡胶性能下降，造成快速磨损。 驾驶习惯不良，频繁起步、频繁制动以及山区特殊乐鱼电竞路面等因素，造成快 Page 35/47 速磨损。

　　驾驶习惯不良，比如：急 速启动、急速制动、急速 转向、频繁转向，不能及 时避让路面障碍物等不良 习惯，会造成轮胎异常磨 损，爆胎等，不仅寿命降 低，还会造成事故。

　　车况：车辆状况不良以及零部 件如：轮辋、底盘、拉杆、制 动系统、球头松动、车桥等极 易造成轮胎异常磨损，甚至发 生爆胎，造成事故。

　　车辆其他部件状况不良、路况不 良，气压不标准，轮辋不匹配，驾驶习 惯不良等因素造成。 急速转向过程中，轮胎胎冠外侧与路面 产生滑动，造成局部快速状磨损。

　　造成的原因: 胎侧表现为鼓起，对应胎冠处刺伤，造成钢丝受伤或断裂，致使该 处强力低下，充气状态下表现侧鼓。

　　直接通过肉眼，检查轮胎有没有外伤，起鼓、钉刺、（特别是子午线 钢丝轮胎）等以便及时剔除、修补或更换。 保证轮胎良好，车辆行驶才能安全。

　　直接用肉眼，检查轮胎剩余极限花 纹深度，如果轮胎的花纹已经使用到 极限，制动、排水、防滑、缓冲等性 能已经很低，安全性难以保证，因 此，需要及时更换轮胎或翻新使用； 客车轮胎的使用极限：剩余花纹在 2.0毫米。通常在轮胎肩部用TWI及△ 表示。 表示。

　　轮胎胎冠中心部位磨损加 剧，使用寿命降低。 造成轮胎没有缓冲性能， 造成冲击爆胎，发生事故。

　　1、气压 2、行驶时间、温度 3、行驶速度 4、驾驶习惯 5、车况、路况等

　　不同气压下，轮胎花纹接触地面的情况。 充气的标准压力：参见轮胎胎侧上的标注。

　　全钢客车轮胎的结构断面图 胎冠 带束层 三角胶 钢圈 胎肩垫胶 胎体 子口包布

　　案例分析2 江西某旅游客运公司 2007年4月15日反映： 2007年1月购买国内XX厂家20台客车，运营3个月后， 轮胎全部磨平。配装轮胎规格9.00-20-16层级轮胎。 2007年4月18日，佳通服务人员赶到现场调查分析，造 成的原因：该客运公司专门在江西最著名的山区景区 ，进行运营，线路为山顶---山下，运营里程单趟21公 里，共有89个弯道，且坡陡、路窄，造成轮胎频繁的 转向、制动，轮胎长时间处于滑动状态，造成的快速 磨损，同时调查，该地区使用的所有其他品牌轮胎， 都发生快速磨损。

　　一、客车轮胎基础知识 二、客车轮胎日常检查 三、影响客车轮胎使用寿命的因素 四、客车轮胎使用注意事项 五、客车轮胎正确换位 六、客车轮胎常见故障分析 七、客车轮胎标准气压和负荷对应表

　　为什么要换位？ 车辆的前、后轮胎由于行驶时承受的负荷各不相同。 前轮主要作用：操控方向，承受了较多的横向摩擦力。并 且当作为驱动轮时，其磨损度也较被动轮位大。 后轮一般所承受的摩擦力以纵向为主，为避免轮胎单一方 向的磨损定期适时轮胎换位使用，以使轮胎均匀磨损，从 而均匀延长轮胎使用。 一般情况下：客车行驶8000-10000公里左右轮胎换位一次 ，比较合适。 正确的换位可提高轮胎使用寿命和良好的经济性能

　　使用经过校验合格的气压表，测量轮胎气压是否正常，避免使 用气压不良发生危险性，以保乐鱼电竞证轮胎正常状态下，车辆的安全行驶。

　　直接通过肉眼，检查轮胎的偏磨耗以及轮胎是否有不规则磨损， 便于及时发现问题，对车辆及相关部件状况进行校验。

　　局部磨损 紧急制动，或 制动系统故障， 致使轮胎局部与 路面发生滑动， 造成的局部磨损。

　　案例分析1 国内某大型客车制造厂生产的XX客车 200*年12月份生产的1000辆公交车，出口到中东沙特阿拉 伯 配装11 R 22.５ＰＷ２0２轮胎 12月29日在上海港装船之前，发现轮胎局部有卷曲状剥离 磨损。 12月30佳通服务人员到现场调查及分析，造成的原因为： 车辆在该客车制造厂内，进行制动调试，造成车辆紧急制 动下的轮胎局部与路面发生的滑动，轮胎橡胶与路面瞬间 产生很大的摩擦力，致使轮胎局部磨损。

　　路况：砂石、矿渣等路面 走行或山路弯道过多，造 成轮胎掉块和偏磨耗等， 都会影响轮胎的寿命。

　　应按规定气压充气（可见轮胎胎侧上标注的标准气压），不能随意增减 气压。 拆、装轮胎，不能野蛮、硬撬操作，以免损伤轮胎。 轮胎配装成套时：胎内必须涂抹隔离剂或滑石粉，检查轮辋锁环是否锁 紧、充气时在轮辋辐页孔穿入保险棒和防护罩。 对无内胎轮胎，根据需要上一定量的平衡块，上好之后一定要再次转动 轮胎，平衡机应显示为0。 轮胎配装上车时：拧紧螺丝，按1-5、2-6、3-7、4-8对称均匀用力。 对进厂保修轮胎时，应注意所报修轮胎的操作部位，对行车安全是否有 影响，重新考虑配装位置，并检查轮位搭配得当。 记录轮胎保养以及修理情况，作为轮胎安全使用的依据。 对于使用过程中的刺、扎应及时修补，对有安全隐患的轮胎，要及时换 掉。 其他可以咨询相关专业的技术服务人员。

　　造成的原因： 急速转向或轮胎陷入坑洼路面时乐鱼电竞，为了完成正常的行驶，轮胎外侧沟与 坑洼处的路面发生的侧滑;车辆靠边和转弯时被路沿硬物挤压或就地拐 弯时扭力过大,造成的轮胎花纹沟基部胶外侧撕裂状

　　随着我国高速公路网络的逐步健全，道路客运在人们的生产和生活 中发挥着越来越大的作用。 如何安全、快捷地运送旅客，并给企业创造高额效益?是各客运集团 的发展方向。为此，他们已经开始越来越多地关注与之戚息相关的 汽车重要零部件之一--轮胎。 为此，佳通轮胎售后服务中心应广大顾客的要求，汇编了《客车轮 胎使用手册》，该手册力求简单、清晰、浅显、易懂。 希望该手册能够给大家提供一些帮助，共创一个安全、良好的客车 轮胎使用环境。

　　斜交胎: 胎冠是缓冲层，当充气压力过大或稍大时，胎冠变形成弧形 ，急 速转向时，中心部位产生侧滑，造成花纹沟发生的撕裂。 子午胎: 而钢丝胎由于胎冠为带束层钢丝的结构，刚性较大，胎冠不易 变形，胎面均匀接触路面，急速转向时，整个胎冠发生侧滑，所以不易 Page 42/47 会发生花纹裂口

　　行驶时间过久，致使轮胎异常的 生热，轮胎帘布与橡胶的附着力下 降，帘布以及橡胶碳化后脱层，严 重的发生爆胎，造成事故。

　　行驶速度过快，轮胎运转越快、变形越大 ，胎面磨耗加剧，胎体张度下降，受到路 面的冲击增大，使用寿命降低，轮胎也极 易爆胎，发生事故。 一般情况下，客运公司经过多年的实践证 明：客车在高速公路上行驶，时速在90100公里/小时为最佳、最经济、最安全的 时速。

　　如果车辆长时间长途高速行驶或夏季行车时，轮胎胎体持续生热快，温 度高、积热多，不能及时散热，就会加速橡胶与骨架材料的性能下降， 橡胶与帘布之间的附着力下降，使轮胎脱层，甚至发生爆胎，造成事故。 行驶时间不宜太久，一般高速行驶2个小时后，休息片刻；或经常检查胎体 温度，按照一般经验，以手能放置在胎体上感觉不烫为宜，如胎体很烫，手 Page 18/47 难以放置3秒钟，一定要增加停歇次数，停车休息散热。