卡客车轮胎外侧磨损领会及乐鱼电竞处理本领

　　卡客车前轮异常快速磨损是很多车主在日常运输工作中常见到的事，转向轮吃胎会影响到车辆的正常行驶和轮胎使用寿命；我们很多大车四轮定位的从业者同仁在遇到轮胎磨损时，切忌盲目上来就调整前束，一定要有步骤性的去分析！

　　想要解决问题就必须要搞明白原理，前轮都是外侧边缘磨损严重，那么就一定是轮胎底部外侧边缘与地面的摩擦力较大而造成的，而这里就又涉及到一个概念-即车辆的外倾角的作用-提高车辆转向安全性及操纵轻便性，俗称外八字，如果车轮垂直于地面，一旦满载就易产生变形，引起车轮上部向内倾斜导致车轮联接部件的损坏及轮胎内侧的快速磨损！

　　当我们空车停车时，在车辆正前方观察前轮并不是垂直于地面的，而是有一定的外倾，这样的设计目的是为了保证在拉货后车辆轮胎可以垂直于地面，从而使得车辆在行驶时与地面处于一个最佳状态。

　　如此我们就明白了，在新车车辆前束正常，为什么车辆的前轮外侧磨损严重了，其实就是车轮外倾角在拉货满载后没有达到垂直于地面的状态，所以针对这个问题我们就可以很好的对症下药了。

　　第一种方法，也是比较好理解的，就是直接改变前轮的外倾角，但是相对来说也是比较难的，通常情况我们处理的方法就是压轴，把前轴拆下来进行压轴处理，就是将前轴的两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压；

　　但是这个方法会有弊端，之前必须和用户提前沟通好，另外就是如果压过量后，这个前桥该如何消化掉的途径，如果没有确定的方法，最好不要用这种方法。

　　第二种方法，就是我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。

　　前面两种是比较容易理解，也是用户可以很好接受的方法，另外有些情况需要根据车的情况具体分析和调整。

　　第三种方法，举例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，最后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；这样情况下车辆再拉货后，重心就落在了向后的位置，所以将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离，视具体情况而定），这样一旦车辆满载后，重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角正，保障车辆轮胎的正常接触。

　　但这种调整方法也是有弊端的，需要根据车的情况而定，有的货箱距离驾驶室比较近，或者拐弯时不能干涉，这些都需要考虑进去；

　　第四种方法，就是改变车辆前轮的主销后倾角，这个其实和调整前束的道理是一样的，使得轮胎可以和地面的接触面更多，防止轮胎磨损外侧严重的问题，通常也是压轴的方法进行改变。

　　第五种方法也是比较个例的，就是更换轮胎解决，因为有的磨损情况确实是轮胎的原因所造成的，这跟国内的国产轮胎质量情况有很大的原因；同时定期的倒换轮胎也能够最大限度的延长轮胎的使用寿命

　　解决车辆吃胎没有哪一种方法是万能的，要根据不同的情况进行不同的调整，要具体情况具体分析，对症下药，也可以几种方法混合着使用乐鱼电竞，尽你所能改变车轮与地面的接触面积，自然也就最大限度的减缓轮胎的外边缘磨损程度！

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