“速度级别”代表轮胎所限定的安全行驶速度,通常卡车轮 胎在E-M级别之间,这一点必须注意
卡车轮胎的花纹 单从外观看,前后 两只轮胎有什么不 同,(比如 花纹) 为什么会这样?
这样看出来了吗?不看轮胎直接看侧面能看出事 6X2的驱动形式吗?后面是随动桥而非驱动桥
需要注意,驱动轮一般有单向纹路与对称纹路两种, 注意区分前者轮胎有滚动方向,不可装反。
挂车胎:专用的的挂车轮的胎面花纹,注意纵向花纹为四条,胎面两侧 (胎肩)面积增大,抵抗横向刮擦能力增强,通常这类轮胎的钢丝带束 的结构特殊,抗刺穿,挤撞和冲击能力也更好
左侧拖车轮无随动转向功能,右侧则具备随动转向 功能,这样就即提高了车辆的转弯性能同时也大大 减少了托车轮的磨损,当然成本也较高
转向轮的胎面花纹(为什么是这样的)一般为四条纵向花纹 为主,上图为米其林轮胎,平直的线条使轮胎的滚动阻力更 小,导向与抗侧滑能力更强,针对转向时轮胎外侧的摩擦, 胎肩经过特殊处理。
上图为佳通轮胎,胎面两侧具有缓冲效果,减少非 正常磨损,抗不规则磨损能力增强,适合高速行驶。
下面看一下驱动轮轮胎,专用的 驱动轮具有典型的混合花纹,通 常以四或五条纵向条纹,和密集 的横向条纹组成块型结构。块状 花纹增加轮胎的摩擦力,胎面接 触路面形成夹角,抗打滑能力好, 承重能力强,寿命更长乐鱼电竞。
翻新胎(也称挂顶胎):正规厂家生产的品牌轮胎,在车胎上都有一些突起的标志,标明轮胎
的型号和性能,内侧印有保质日期,胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新 贴上去的,再有就是看胎冠(肩)部位是否有不规则的连接线
轮胎的制造成本中,胎面橡胶占到30%,胎体的成本占到70%,国内的轮 胎通常仅单次使用,其中原因有很多,其中缘由大家都深有体会。当标 载时代的来临,国内的翻新技术的应用已成为可能。
在汽车轮胎上的标记有10 余种,正确识别这些标记 有利于轮胎的选配、使用、 保养,还方便保障行车安 全和延长轮胎使用寿命。
提到货车轮胎我们首先会想到它的什么性能 (尤其在中国)为什么是两个数值?
“负荷指数”通常由三位数字表示,对于轮胎选择,有着非 常重要的作用。卡车使用的的轮胎一般在100-156之间。
轮胎是车辆唯一 与地面接触的部 件,因此轮胎的 性能,关系到车 辆的操控与稳定 性。例如牵引半 挂车,每个车桥 对应的负重与行 驶特性有不同特 点,因此轮胎也 有差别。其中重 要的区分,就是 轮胎花纹
下面以半挂牵引车为例简单介绍轮胎花纹不同对应 的安装部位(由下图可见一般牵引车大致分4轴到6轴,那么从安装 位置看它们有什么不同吗?)那么咱们由前往后看
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