乐鱼电竞涉案超万万！单价最低仅百元冒充伪劣轮胎正借平台“低价”进攻后市集

　　乐鱼电竞乐鱼电竞翻新轮胎利润高达几十倍，是造假乱象的根本原因；同时电商平台“低价”潮流，让假轮胎更容易流通。

　　近日媒体报道，有轮胎企业报警称某电商平台多家网店销售假冒产品。经警方调查取证，造假轮胎销售近1.5万条，涉案1000余万元。

　　近几年来屡屡曝光的轮胎造假案，都有电商平台的身影。一方面，电商平台的比价和低价模式，加上线上购买的便捷性和产品丰富性，让网购汽车配件成为不可小觑的趋势；这也让很多假货打着低价优势，在电商平台层出不穷。

　　AC汽车在上述电商平台中搜索关键字“磨标胎”，显示有大量在售低价轮胎；常用的轿车轮胎销量甚至达7.5万件，价格仅有105元/条，比市场正常轮胎价格便宜百元以上。

　　除此之外，在该平台上还有翻新胎、二手胎、拆车胎、过期胎等，各种轮胎应有尽有。不难看到，废旧翻新轮胎正借“低价”风潮，成为假冒伪劣“重灾区”。

　　大量不法商家的行为引来各大轮胎企业的联合打假。但是在丰厚利润驱使下，售假乱象似野草一样“烧不尽、斩不断”。

　　该起假轮胎案初现端倪，是由于建新轮胎（福建）有限公司下属企业福建和兴橡胶有限公司向警方举报：有人在某多多平台上销售假冒“固满德”轮胎，且销售数额巨大。

　　经过侦查，警方发现有十几家网店，在未经“福建和兴橡胶有限公司”许可情况下，以低于市场价近30元，销售假冒的“固满德”、“山道巡礼”、“GUMANDE”轮胎。

　　随后警方找到在河北巨鹿生产假冒轮胎的工厂，抓获5名犯罪嫌疑人，现场查扣假冒轮胎3300余条，轮胎模具9副，大量“GUMANDE”标签纸、胶带和缠绕贴纸。

　　据悉，该工厂负责人王某东，2023年在网上发现上述三款品牌轮胎的销售量大，便伙同他人制售假冒轮胎，线余万元。

　　AC汽车在某投诉网站搜索“翻新胎”和“问题轮胎”关键词时，出现相关车主投诉多达几千条，多数来源于某鱼、某多多等平台。投诉内容基本类似，是车主发现轮胎出现问题后要求退货退款无果。

　　在2023年的云南315晚会上，曝光了磨标胎、改号胎、翻新胎等乱现象。如不法商贩把过期的轮胎修改成新轮胎来出售；擅自更改轮胎型号，哪款好卖改哪个款；把日期临近、风吹日晒过后的旧轮胎改成新日期来售卖……

　　不仅如此，在2019年查获的一起重大轮胎造假案中，现场查获前进、千里马、正新等品牌轮胎，从2月到9月这段时间内，共生产20000条假冒轮胎、累计案值2000万，且多数假冒轮胎都是通过电商平台销往全国各地。

　　很显然，被曝光的假冒轮胎案只是冰山一角，冰山之下未被查处的假冒伪劣更多。甚至在电商平台的纵容下，销售“磨标胎”等问题轮胎的乱象仍将持续存在。

　　假轮胎主要有三种：国产贴牌的品牌假货、以次充好的磨标胎和过期胎、翻新再售的废旧胎。

　　以翻新胎为例，AC汽车向一位江苏废旧轮胎回收商询问得知，疫情前每条废旧轮胎的价格仅1元/条，后来涨到3元/条。行业老规矩，很旧的轮胎就分割掉，品相不错的轮胎留下翻新，再以200元左右的价格售出，利润高达几十倍，比正规轮胎厂更赚钱。

　　而备受关注的2023年3.15美国进口米奇汤普森轮胎制假售假案，也曝光了其中的猫腻。

　　作为美国固铂旗下的越野轮胎品牌，米奇汤普森因售价高昂，被称为“越野轮胎中的爱马仕”。也正如此，才被造假商家盯上（详情可见《涉案超2000万！大牌轮胎“制假售假”被立案调查》）。

　　据了解，造假商家的假轮胎代工价仅为19元/公斤，零售价为2800元/条。按照一条轮胎重量25公斤计算，利润率高达489%。而据某大V透露，销售这样一条正品轮胎可能挣200元，但假冒轮胎一条却能赚到千元。

　　而假轮胎更倾向于电商平台进行销售，只要造假商家打出低价卖点，就能吸引不少车主青睐。

　　电商平台监管力度有限也是假货横行的原因之一，甚至在消费者投诉的情况下，前者的惩罚力度也不足以使造假商家遭受损失。

　　与此同时，一些车主只看价格不看质量的消费心态，让假货有机可趁。令人瞠目的低价也让汽服门店遭遇信任危机，如果为了迎合车主而对标电商平台，只能亏损经营，这也让很多老板被动陷入行业内卷之中。

　　一是普利司通、中策橡胶、玲珑、双钱轮胎、森麒麟等十多家轮胎企业，重拳整治串货行为、打击网络销售磨标/号胎，拒绝为“割标胎、磨标胎”等轮胎进行售后服务；其中，华盛橡胶还对违规经经销商严令查处。

　　二是中策、优科豪马、玲珑、森麒麟、江苏通用等数十家轮胎企业多次发出声明，未与某电商合作，以期规范线上销售渠道。

　　如江苏通用发布公告称，“切勿购买标识不清或不全的轮胎产品”,“切勿从线上非官方渠道购买我司产品”。

　　正新表示乐鱼电竞，未授权其他任何单位或个人通过网络平台销售公司四轮产品，目前仅授权“京东正新轮胎官方旗舰店”进行线上轿车胎销售。

　　固满德通告显示，未经授权，任何单位、组织或个人一律不得通过电商平台、媒体平台上架或销售其公司产品。

　　可以看到，电商平台的“不作为”也为轮胎售假提供了方便，但轮胎厂家们重拳出击造假乱象，已经迈出了关键一步。

　　解铃还须系铃人，要想斩断这条黑色利益链，需要轮胎厂家、经销商、电商平台、汽服门店通力合作，回归服务本质，不断压缩造假者的市场空间。